O LaFerrari chega como sucessor de uma linhagem especial de supercarros, como o 250 GTO dos anos 60, o 288 GTO e o F40 dos 80, o F50 dos 90 e o Enzo da década passada. Ele terá produção limitada a 499 unidades, que segundo a Ferrari, já foram todas vendidas, ao custo de US$1,3 milhão, cada.
Dono de um visual agressivo, o modelo leva quatro tipos de fibra de carbono no chassi. O motor foi desenvolvido com tecnologia híbrida Hy-Kers, uma propulsão híbrida inspirada na Fórmula 1, que faz o motor elétrico auxiliar a unidade a gasolina.
Não à toa, o LaFerrari é um dos carros mais rápidos e potentes já lançados pela marca. De acordo com a Ferrari, o carro tem velocidade máxima de 350 km/h, e acelera de 0 a 100 km/h em menos de três segundos.
O propulsor a combustão V12 de 6,3 litros desenvolve até 800 cavalos de potência a 9.250 rpm. Complementado pelo motor elétrico, de 163 cv, o LaFerrari tem uma potência total de 963cv.
Segundo a empresa, o novo filhote é a máquina mais quente, moderna e antenada com as tendências atuais da motorização verde a sair da fábrica de Maranello, na Itália. E aí, o que achou?
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